关鉴
用“千呼万唤始出来”来描述《汽车金融机构管理办法》的艰难出台并不为过。
自中国去年底加入WTO,承诺允许外资独立成立汽车金融服务公司以开放汽车信贷市场以来,被挡在起跑线上的外国汽车公司就急躁不安地苦候这部法规的出台,以便进入实际操作阶段。但该法规一再推迟出台,外商最初的焦急兴奋逐渐被越来越多的疑虑所取代。《华尔街日报》甚至撰文说,加入WTO一年后,中国政府在很大程度上已经兑现了它在第一年的承诺,但在关键的汽车金融领域,交出的却是“不合格”的成绩单,由此可见中国开放金融业的过程将非常缓慢。
关鉴
用“千呼万唤始出来”来描述《汽车金融机构管理办法》的艰难出台并不为过。
自中国去年底加入WTO,承诺允许外资独立成立汽车金融服务公司以开放汽车信贷市场以来,被挡在起跑线上的外国汽车公司就急躁不安地苦候这部法规的出台,以便进入实际操作阶段。但该法规一再推迟出台,外商最初的焦急兴奋逐渐被越来越多的疑虑所取代。《华尔街日报》甚至撰文说,加入WTO一年后,中国政府在很大程度上已经兑现了它在第一年的承诺,但在关键的汽车金融领域,交出的却是“不合格”的成绩单,由此可见中国开放金融业的过程将非常缓慢。
版面编辑:运维组
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