全球三大洲（美、欧、亚）、三大汽车厂商（丰田、通用、福特）、四大品牌（丰田、雷克萨斯、通用、福特）、五大类型、16款车型、超过700万辆汽车，都深陷由丰田油门踏板问题引发的“召回门”中。
2月1日，丰田公布了最新的部件更换方案，但事情远未结束：本次召回是汽车业常见的技术问题，还是丰田迅速扩张的必然结果？谁是造成迄今五人殒命的祸首，安全监管部门是否恪尽职守？以在“错误中学习”著称的丰田前景如何，它对汽车行业和市场带来哪些启示和影响？
谜团待解
丰田“失速”
2010年02月08日第7期
T中
“召回事件”反映的并非丰田或日系厂商，而是汽车业整体的问题—在激烈的竞争压力下，规模经济与风险控制之间的取舍偏向了前者
版面编辑：运维组
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