中国远洋集团总经理马泽华,与他的前任魏家福风格截然不同。这一点,在刚刚召开的海运年会上体现得很明显:前者平实,后者激情;前者保守,后者乐观。
“如果市场正常的话,我认为2012年的BDI指数(波罗的海干散货综合运价指数)在2500点以上。我相信春意盎然的博鳌会给航运业带来暖春。”在11月3日举行的中国远洋第八届海运年会上,中国远洋集团董事长魏家福在讲台上仍是一贯的乐观风格,他甚至将目前的航运业低迷期视为“机遇”。
中国远洋集团总经理马泽华,与他的前任魏家福风格截然不同。这一点,在刚刚召开的海运年会上体现得很明显:前者平实,后者激情;前者保守,后者乐观。
“如果市场正常的话,我认为2012年的BDI指数(波罗的海干散货综合运价指数)在2500点以上。我相信春意盎然的博鳌会给航运业带来暖春。”在11月3日举行的中国远洋第八届海运年会上,中国远洋集团董事长魏家福在讲台上仍是一贯的乐观风格,他甚至将目前的航运业低迷期视为“机遇”。
版面编辑:邱祺璞
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