财新传媒
财新传媒
1111111
财新通行证
财新周刊

海运拼死涨价

2012年03月05日第9期
T中
自救式“抱团取暖”联盟通常很脆弱。马士基在萎靡行情下提价容易保价难,难在联盟内的同业博弈
《财新周刊》 记者 吴静

  在2月27日的财报发布会上,马士基航运公司(Maersk Line)北亚区首席执行官施敏夫(Tim Smith)开玩笑说,“如果你买马士基的股票,真得格外小心。”

  这家世界上最大的集装箱航运公司的年报非常难看:2011年全年净利润仅为34亿美元,同比锐减47%。施敏夫对财新记者称,公司去年第四季度亏损额已超过2009年的水平,而亚欧航线运费低下对集团财务状况造成了重要的负面影响,他认为亚欧航线“下滑最厉害且运价水平不健康”。


版面编辑:邱祺璞

财新网所刊载内容之知识产权为财新传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

如有意愿转载,请发邮件至hello@caixin.com,获得书面确认及授权后,方可转载。

推荐阅读

广东梅大高速塌方灾害缘何死亡人数不断攀升

分析|天齐锂业如何从“盈利王”变“亏损王”?

显影|为娃赴港求学的中产妈妈

产科萎缩加速 妇幼服务如何避免系统性塌方?|特稿精选

专题|广东梅大高速塌方灾害

财新移动
说说你的看法...
分享
取消
发送
注册
 分享成功