破除出租车垄断怎么这么难

　　2013年1月16日，北京市交通委发出通知，要求政府执法部门加强执法力度，严厉惩处拒载和不打表的出租车司机。然而，这些措施对于治理北京出租车市场乱象管用吗？

　　城市交通运营服务行业从哪个角度分析都与“垄断”扯不上关系，它既非关乎国计民生，又不是资源矿产，之所以用垄断的形式来管理，无非是某些人看到城市出租车必须用“特许经营”的手段控制数量这个特点，将特许经营变成垄断的形式，把出租车变成盘剥司机的工具。北京老百姓对出租车拒载、议价和不打表怨声载道，其根源正是始于2001年的行业垄断。