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投资者提议退出京沪高铁

2013年02月04日第5期
T中
京沪高铁运营收入超预期,为什么平安和全国社保基金要求铁道部回购股权?铁路市场化融资不进则退
《财新周刊》 记者 于宁 吴静 王晨

  “2012年京沪高铁股份有限公司(下称京沪高铁)客票收入为173.8亿元,不包含广告收入和平站商铺收入。”近日,一位接近京沪高铁的人士向财新记者透露,“预期到2月底,京沪高铁将达到开通以来累计运送旅客1亿人次。”

  京沪高铁的一位内部人士对财新记者表示,上述运营数据尚未经过审计,数字并未最后确定,也还没有提交董事会。他透露,173.8亿元的收入包括跨线收入,即其他列车使用京沪高铁支付的线路使用费等。

  在2012年6月底开通一周年之际,铁道部曾对外宣布,京沪高铁年运送旅客达5260万人次,但未披露具体财务数据。据财新记者此前了解,自2011年6月30日通车,京沪高铁运营半年后的客票收入已达70亿元,而2012年7月一个月的收入就有18.6亿元,收入增长较快。


版面编辑:邱祺璞

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